当前位置:太阳集团www.1385.com > www.1385.com > 3万吨成品油轮,产品升级华丽转身

3万吨成品油轮,产品升级华丽转身

文章作者:www.1385.com 上传时间:2020-01-09

1月24日,武船集团北船重工、中国船舶重工国际贸易有限公司共同为黄金油轮有限公司建造的第二艘11.3万吨成品油轮“PUROVSKY”号举行命名暨交接仪式。

11月9日,中船重工集团旗下武船集团北船重工为新加坡CARA SHIPPING PTE. LIMITED建造的首制11.3万吨成品油轮1号船举行交工交付仪式。这是北船重工扭转产品结构单一、实施产品转型升级后,建造交付的第一艘成品油轮。

2015年5月,在全球性经济危机和船舶市场持续不景气的大环境下,武船集团北船重工、中国船贸承揽了黄金油轮有限公司2艘11.3万吨成品油轮的建造任务。这既是黄金油轮有限公司对北船重工雪中送炭般的支持与信任,也是武船集团北船重工在产品转型升级、扭转造船单一船型方面的新突破。

2015年5月,北船重工、中国船贸与新加坡CARA SHIPPING PTE. LIMITED签订两艘11.3万吨成品油轮建造合同,这是北船重工历史上首次承造成品油轮。

“PUROVSKY”轮,长250米,宽44米,高21.2米,拥有12个货油舱,采用新型电喷主机,具有低油耗、低成本、可升级的特点,比上一代AFRAMAX船型节油25%。继首制11.3万吨成品油轮1号船于2017年11月顺利交付,2号成品油轮于2016年5月25日开工,2017年5月9日出坞,12月3日-11日完成试航。在建造过程中,武船集团北船重工高度重视建造质量和船东意见,秉承工匠精神,坚持“100 1”的质量理念,充分总结首制船的经验和教训,严格按照“六精管理”的要求,持续优化设计,提高建造水平。在货油舱特涂保护和不锈钢加热管钝化工作上,组织优势资源、深入研究、精益求精,在船东、西泰克公司和中国船级社的大力支持和帮助下,打造了又一艘“精品船舶”,标志着双方本轮友好合作的圆满收官。

www.1385.com,首制11.3万吨成品油轮长250米,宽44米,高21.2米,拥有12个货油舱。该船型和上一代AFRAMAX船型相比,具备低油耗、低成本、可升级特点:在同等条件下,日油耗比现在营运的11万吨油船减少25%;产品开发阶段对船用材料、设备、系统进行的优化布置,降低了物量和冗余,从源头上有效控制了成本。

黄金油轮有限公司副总裁刘庆涛、中国船舶重工国际贸易有限公司船舶贸易部副部长张民、武船集团北船重工常务副总经理刘杰分别代表三方签署交接船议定书;诺瓦泰克财会部总会计师Marina Selezneva女士为2号船命名、砍缆。武船集团北船重工总经理韩兵、党委书记王国海等领导和公司相关部门负责人及造船职工参加了交接仪式。 来源:中国船舶在线

建造过程中,北船重工新领导班子高度重视,强调周密策划、措施到位、保证节点。生产管理部门精心抓好生产策划、安全策划和质量策划,严格执行周计划、日计划,为该船按节点计划推进奠定基础。生产施工部门克服劳动力紧张和新船型遇到的各种施工难题等不利影响,在船东的积极配合下,保证了该船按期交船。

北船重工在开发阶段既充分考虑了产品的可持续性,可随时推出满足新排放和改装等要求的新产品。来源:中国船舶在线

本文由太阳集团www.1385.com发布于www.1385.com,转载请注明出处:3万吨成品油轮,产品升级华丽转身

关键词: www.1385.com